Daimler neemt belang is Tesla
Daimler AG heeft
een belang van bijna 10 procent genomen in
Tesla Motors
Inc. Deze
investering verstevigt de samenwerking tussen de uitvinder van de
automobiel en het jongste lid van de wereldwijde auto-industrie.
Tesla is de enige autoproducent die in Noord-Amerika en Europa een
elektrisch voertuig aanbiedt dat geschikt is voor langere
afstanden.
Beide
ondernemingen zijn overeengekomen om in samenwerkingsverband te
werken aan de integratie van de litium-ion batterijen en
laadeenheden voor de eerste 1.000 stuks van de smart fortwo
electric drive. Teneinde optimaal van elkaars knowhow te kunnen
profiteren, hebben de bedrijven aangekondigd, dat zij nog
intensiever met elkaar gaan samenwerken aan de ontwikkeling van
batterijsystemen, elektro-aandrijvingen en afzonderlijke
voertuigprojecten.
"Onze
strategische samenwerking is een belangrijke stap om de wereldwijde
commercialisering van elektro-aandrijvingen te bespoedigen", aldus
Dr. Thomas Weber, lid van de raad van bestuur van Daimler AG,
verantwoordelijk voor concern research en development van
Mercedes-Benz Cars. "Tesla staat als jonge en dynamische
onderneming voor visionaire kracht en pioniersgeest. Samen met de
meer dan 120 jaar automobielervaring van Daimler is deze
samenwerking een unieke combinatie van de sterke kanten van deze
twee ondernemingen. Dit is wederom een mijlpaal in de Daimler
strategie die gericht is op duurzame mobiliteit."
Gezamenlijk op weg naar elektromobiliteitOnderdeel van de samenwerking is dat Prof. Herbert Kohler, Hoofd E-Drive & Future Mobility bij Daimler AG zal toetreden tot de raad van commissarissen van Tesla Motors Inc. De samenwerking met Tesla betekent een aanvulling in de veelzijdige strategie van Daimler AG op het gebied van de elektrificering van de auto. Bovendien versnelt de onderneming de industrialisering van de lithium-ion technologie. Daimler heeft al in maart de Deutsche Accumotive GmbH opgericht, een joint-venture met Evonik Industries AG. Hierdoor is Daimler wereldwijd de eerste autofabrikant, die batterijen voor automotive doeleinden ontwikkelt, produceert en op de markt brengt. De basis daarvoor is gelegen in de deelneming van het autoconcern in Li-Tec, de Duitse specialist bij uitstek voor lithium-ion batterijcellen. In Londen vindt al sinds 2007 een grootschalige proef plaats met 100 smart elektro-auto's. De elektro-auto's worden daar in het dagelijkse gebruik getest door fleets en privéklanten.
Eind 2009 start
in de smart fabriek in Hambach de productie van ca. 1.000
voertuigen van de tweede generatie smart fortwo met
elektro-aandrijving, die in eerste instantie worden ingezet in een
serie mobiliteitsprojecten zoals e-mobility Berlin en e-mobility
Italy. Dit jaar begint Daimler ook met een kleine serieproductie
van de Mercedes-Benz B-Klasse met brandstofcelaandrijving. In 2010
zal de onderneming de eerste Mercedes-Benz met batterijaandrijving
presenteren. Het is de doelstelling van Daimler, om alle
elektro-voertuigen van de merken Mercedes-Benz en smart vanaf 2012
met lithium-ion batterijen uit eigen productie uit te
rusten.
In 2004 begon
Tesla met de ontwikkeling van zijn eerste elektro-auto. Met een
actieradius van meer dan 300 kilometer is de Tesla Roadster tot nu
toe het enige, speciaal voor de langere afstand geschikte voertuig
op batterijen dat wordt aangeboden aan klanten in Noord-Amerika en
Europa. Bij een acceleratie in 3,9 seconden van 0 naar 60 mijl per
uur en een verbruik van omgerekend minder dan één liter brandstof
per 100 kilometer breekt de emissievrije Tesla Roadster als eerste
productievoertuig de historische tegenspraak tussen vermogen en
efficiency.
De Tesla Model S
bouwt voort op het succes van de Tesla Roadster en gebruikt diens
technologische basis voor de eerste limousine met
batterij-aandrijving ter wereld. De in Silicon Valley gevestigde
Tesla Motors Inc. heeft het concept in maart gepresenteerd en wil
eind 2011 beginnen met de productie van Model S.